Projet d'Autoroute Castres-Toulouse

 

Il y a peu, les journaux locaux faisaient les gros titres sur l’hypothèse de la création d’une autoroute Castres-Tououse. Ils ont même écrit une date : d’ici à 2014.

Pour le reste, la procédure retenue pose encore beaucoup de questions. Parmi les plus entendues au « café du commerce » : « pourquoi le contribuable local doit-il être mis à contribution pour une route à 20 000 véhicules jour, alors que certaines liaisons ont été financées par l’état pour seulement 5000 véhicules jour ? ». Ces affirmations bien sûr ne mènent pas bien loin. Pourtant, elle est largement partagée, et moi-même parfois j’avoue être troublé quand je mets bout à bout l’ensemble des promesses non tenues…

A notre niveau local, nous sommes tous vigilant sur ce dossier. Et je ne manque personnellement pas une occasion d’indiquer l’urgence d’une décision positive dans toutes les conversations avec les parlementaires ou les représentants de l’Etat. Chacun d’entre nous doit d’ailleurs se sentir concerné, dans les rencontres avec les Conseillers Régionaux, Généraux, les Parlementaires, il faut rappeler la nécessité de ces projets.

 Si nous manquons notre chance, il faudra attendre de nouveau très longtemps un quelconque projet. Je n’y suis pour m’a part pas résolu.  

 Alors sur ce dossier si nous voulons avancer faut-il faire la fine bouche ?

 Non, assurément, non ! Car notre territoire, s’il veut vivre (ou plutôt survivre) doit enfin voir son désenclavement programmé et financé. Notre devoir aujourd’hui sera tout de même de négocier. De veiller à ne pas faire, ou plus précisément, à payer plus que nécessaire. Ainsi, la proposition de Madame Laperouze (Député Européen et Maire UDF de Puylaurens) de gratuité de Castres à Puylaurens, est intéressante. Cela permettrait au contribuable local et à leurs représentants de sortir par le haut de la négociation à venir, et on peut imaginer aussi une source d’économie par la création d’une seule station de péage. Optimisme raisonné donc, négocions et avançons.

 Deux éléments me mènent vers moins d’allégresse. D’abord la proximité d’élections nationales. On sait que dans ces périodes les promesses fleurissent, et qu’elles n’engagent parfois que ce qui les écoutent. Nous devrons donc veiller.

 D’autre part, nous sommes aux prémisses de la négociation pour le contournement du grand Toulouse. Ce contournement est une chance pour le Tarn. Et notre projet autoroutier peut en être une des dorsales indispensables pour un contournement à l’Est. Mais souhaitons que ce projet ne soit pas un « os à ronger » pendant que le contournement se déciderait à l’Ouest ! Car alors inutile de compter sur un désenclavement.

 Nos institutions locales, doivent continuer à se battre pour obtenir ce contournement Est qui nous ouvrirait les portes du possible.

 Que pensez de ces annonces, tant nous avons entendu et trop attendu sur ce sujet ?

 Ce qui est certain, c’est le poids positif dans ce dossier de Monsieur Pierre Fabre et de son groupe. Le territoire lui est redevable de la validation par le Ministère des Transports de l’hypothèse autoroutière.